2022款吉普Wagoneer首次测试：真正的全尺寸三排 SUV

驾驭精细，功能丰富，有档次。

jeepwagoneer完整概述

长期以来，Jeep一直迫切需要一款真正的全尺寸三排SUV来与它的美国同胞一较高下——因此，Tahoes、Expeditions、Escalades和Navigators也是如此。它最终以JeepWagoneer系列的形式出现，从入门级后驱Wagoneer系列I起价为59,995美元，到JeepGrandWagoneer系列I4X4，起步价为88,995美元。

当然，您可以为它们加载选项，例如我们用于MotorTr性能测试的常用电池的2022JeepWagoneerSeriesIII4X4。由于银色Zynith油漆工作（595美元）、1,495美元的重型拖车包（Wagoneer最多可拖曳10,000磅）、便利包（2,195美元），开始时的基本价格为77,995美元，最终价格为89,770美元它增加了包括360度摄像头和其他高级安全保姆在内的功能，以及另外两个售价5,495美元和1,995美元的捆绑包，带来了高级功能，包括超酷的三窗格全景天窗、19扬声器版本的Jeep大肆宣传的McIntosh音响系统，以及第二排娱乐设置。

所以这个特别的Wagoneer有一个相当高的价格，尽管公平地说它与竞争是一致的，尤其是凯迪拉克凯雷德和林肯领航员。它也很重，重达6,378磅。在我们的测试中，WagoneerSeriesIII4x4的表现就像NFL边锋跑40码冲刺一样——速度很慢，但具有不可否认的蛮力。

Wagoneer性能缓慢、稳定

有多慢？Wagoneer的5.7升HemiV-8结合eTorque48伏轻度混合动力系统（额定功率为392马力，转速为5,600转/分，额定功率为404磅-英尺，转速为3,950转/分）和8速自动变速箱，可将强劲的吉普车从0-在7.6秒内达到60英里/小时。这一点也不令人尴尬，当您踩下油门时，您会听到令人放心且熟悉的Hemi隆隆声。但与配备420马力6.2升V-8（6.2秒）和2020年Navigator的2021款凯雷德（由我们测试的450马力3.5升双涡轮增压V-6（5.9秒）驱动）相比，Wagoneer很容易被超越.此外，凯迪拉克和林肯都使用10速自动变速箱。你可以争论再增加两个齿轮是否真的有那么大的不同，但这至少是一种明显的技术优势。

四分之一英里的情况大致相同，Wagoneer以87.8英里/小时的速度以15.8秒的速度行驶。令人震惊的是，较轻的凯迪拉克（14.7英里/小时95.2英里）和林肯（14.5英里/小时95.8英里）都轻松击败了吉普车。在停车部门是三者之间差距真正扩大的地方。据测试团队称，Wagoneer在146英尺内从60英里/小时减速到0英里，并且在此过程中非常努力地俯冲。这比Navigator长21英尺，比Escalade多29英尺。哇。

我们甚至不会进入数字8，其执行受到Wagoneer侵入性牵引力控制的严重限制。公平地说，即使没有保姆在场，数字8也不是庞然大物SUV一开始就擅长的运动类型。

瓦格纳拥有越野装备

在这一点上，吉普车迷可能会说，“大不了，这是一堆赛道号码，当事情变得疯狂时，吉普车会杀死那些上流社会的越野车。”他们可能是对的。2022WagoneerSeriesIII4X4标配Jeep的QuadraDriveII4X4系统，带有Quadra-Lift多级可调空气悬架和Trac-Lok后电子差速器、带断开的差速前桥、48:1的爬行比和两速按需分动箱。换句话说，一些严重的硬件。

在沥青丛林中，日常驾驶情况——让我们面对现实吧——Wagoneer通常会漫游，Jeep工程师在Wagoneer的驾驶、操控和转向感觉方面做得非常出色，这在很大程度上要归功于新的车身——通过前后独立悬架增强的框架架构。它可能不是最快或停止最好的，但Wagoneer自信而轻松地驾驶，它的空气悬架咀嚼并吐出道路瑕疵，并展示了长度和重量较小的车辆的整体道路风格。

Wagoneer还在牵引部门碾压了它的美国同胞，Escalade仅管理7,700磅的重量，而Navigator的高端配置则为8,300磅。吉普车的可选牵引套件可解锁其最大10,000磅的重量，并提供拖车挂钩辅助、3.92的后轴比和拖车制动控制等突出功能。所以把它放在你的排气管里然后塞进去。

瓦格纳更大

在机舱内，第一排后面有116.7立方英尺的货舱，Wagoneer优于短轴距Escalade(109.1)和Navigator(103.3)。我们也完全被Wagoneer的第三排迷住了。入口和出口可以说是该细分市场中最好的，因为移动第二排很容易，一旦你回到那里，它的成人整体空间就超过了它的竞争对手。要在Navigator或Escalade中获得这种空间，您需要升级到长轴距版本，即便如此，我们认为Wagoneer的第三排仍然会由于车辆的包装而更加热情好客。

就内饰、便利设施以及其他舒适和便利功能而言，瓦格纳系列III在大多数领域都可以轻松与其最经典的美国对手相提并论。是的，GrandWagoneer拥有Wagoneer所缺乏的顶级材料和其他细节，因为它应该有更多的20款。事实上，如果您想在乡村俱乐部中超越Escalade和Navigator，Grand就是您所需要的。

但是，如果您在市场上想要一款驾驶性能良好、功能丰富、适合越野的SUV，它完全可以与该细分市场中最好的大男孩相媲美，那就在测试赛道上省钱——哦，如果您能负担得起90大，并能承受其微不足道的燃油经济性——那么您应该认真看待JeepWagoneerSeriesIII4X4。